Eclaireurs sur route secondaire ?

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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by smallsub on 13/10/2010, 09:58

méaculpa Embarassed ;j'étais pas réveillé Shocked Laughing c'est donc bien : 25m>>50klm/h 36m>>60klm/h 49m>>70klm/h par temps sec et pas d'alcool,medoc,drogues .

on constate donc que l'on la double à 70 klm/h par exemple. sur le fond l'idée était là Very Happy

pour les grands axes urbain,2*2 voies avec terre plein centrale sans intersections sans habitations(sources de piétons) avec une très bonne visibilités sont quand même très rares(mais ça existe).
les enfants ne sont pas que autour des écoles mais partout,ya les chiens aussi (imprévisibles comme les gosses) ya les 2 roues notamment les 50cm3 qui font n'importe quoi .bref la ville est une source de danger très importante et comme dis MKI la quasi totalité des piétons impliqués dans un accident de voiture le sont en ville......à méditer !!!

encore une chose: une étude à démontré que l'on ne gagne pas de temps en ville quand on dépasse les limitations de vitesses

voilà c'est mon avis sur la question et je le partage clown
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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by Cyril la piplette on 13/10/2010, 10:08

smallsub wrote:

encore une chose: une étude à démontré que l'on ne gagne pas de temps en ville quand on dépasse les limitations de vitesses


Tout à fait d'accord

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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by jpj77 on 13/10/2010, 10:44

MKI wrote:Quand je disais ville, je disais rue avec trottoirs et stationnement sur les côtés... Wink

Tu as raison. Hélas! pour Coyote "ville" inclut également une multitude de zones plus proches du raz campagne que de la rue du centre ville; et bien sûr c'est là qu'on les retrouve le plus souvent.
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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by rach on 13/10/2010, 12:26

smallsub wrote:
encore une chose: une étude à démontré que l'on ne gagne pas de temps en ville quand on dépasse les limitations de vitesses

Oula... je ne roule quasiment qu'en ville, et c'est pas le constat que j'ai fait. C'est juste que c'est super aléatoire à cause des feus rouges. Rouler 5km/h plus vite, si ça te permet de passer avant que le feu passe au rouge (je ne parle pas de forcer à l'orange bien mur quand même) peut être plus efficace que de rouler 15km/h plus vite et se taper quand même le feu.
Maintenant quand je parlais de dépasser les 50km/h en ville, je ne parlais que de moment "d'inattention" et pas de gros dépassement volontaire à la fast and furious Rolling Eyes
Je ne défend pas, heureusement, les dépassements de vitesse, je met juste en avant, comme d'autre l'ont déjà dit juste au dessus, que la limitation n'est pas toujours appropriée sur certaines zones et que c'est souvent là qu'on se fait prendre pour quelque misérables km/h
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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by Cyril la piplette on 13/10/2010, 12:30

Il faudrait que tu roules un peu sur l'autoroute autour de poitier car hier 2 mobiles au 2 extremité de poitier sur l'A10

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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by Boxster on 13/10/2010, 16:04

rach wrote:
smallsub wrote:
encore une chose: une étude à démontré que l'on ne gagne pas de temps en ville quand on dépasse les limitations de vitesses

Oula... je ne roule quasiment qu'en ville, et c'est pas le constat que j'ai fait. C'est juste que c'est super aléatoire à cause des feus rouges. Rouler 5km/h plus vite, si ça te permet de passer avant que le feu passe au rouge (je ne parle pas de forcer à l'orange bien mur quand même) peut être plus efficace que de rouler 15km/h plus vite et se taper quand même le feu.
Maintenant quand je parlais de dépasser les 50km/h en ville, je ne parlais que de moment "d'inattention" et pas de gros dépassement volontaire à la fast and furious Rolling Eyes
Je ne défend pas, heureusement, les dépassements de vitesse, je met juste en avant, comme d'autre l'ont déjà dit juste au dessus, que la limitation n'est pas toujours appropriée sur certaines zones et que c'est souvent là qu'on se fait prendre pour quelque misérables km/h

dans certaines zones limité à 50 il faudrait mieux rouler à 30....

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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by jpj77 on 13/10/2010, 16:22

Boxster wrote:

dans certaines zones limité à 50 il faudrait mieux rouler à 30....

30, c'est encore beaucoup trop à la sortie d'une école. Par contre 50 dans bien des endroits de la grande couronne(RP)...Seule la peur du képi fait lever le pied:
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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by emmanuel14 on 13/10/2010, 18:26

jpj77 wrote:
Boxster wrote:

dans certaines zones limité à 50 il faudrait mieux rouler à 30....

30, c'est encore beaucoup trop à la sortie d'une école. Par contre 50 dans bien des endroits de la grande couronne(RP)...Seule la peur du képi fait lever le pied:

pour ma part j'habite dans une toute petite ville et beaucoup de rue sont à 30km/h et c'est très galère de respecter. on est plus souvent à 40 km/h.
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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by vbureau on 18/10/2010, 10:51

par contre, ca donne l'info sur un rayon de 5 km mais pas forcément sur la route sur laquelle on est finalement???

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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by rach on 18/10/2010, 10:53

ba c'est la définition même du "rayon" de 5 km
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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by redbull78 on 18/10/2010, 13:00

lol! lol! lol!

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Post by jeansanspeur on 13/1/2011, 17:16

La fonction recherche n'a pas donné la réponse à mon problème, je soumets donc à votre sagacité mon problème du moment:
Je suis nouvel utilisateur de Coyote V2, et si j'ai bien intégré le fonctionnement du système, j'ai des problèmes relationnels sérieux avec les éclaireurs :
- Si j'active le mode " ville ", j'ai l'affichage d'un grand nombre d'éclaireurs dans le cercle approprié, avec un rayon toujours constant de 5km, et ceci, que ce soit en agglomération ou en rase campagne ! Or ça ne m'est guère utile de savoir qu'il y a 20 éclaireurs sur le secteurs s'ils ne sont pas sur ma route ; de plus, dans cette situation, il n'y a pas d'affichage d'étoiles.
Si je désactive le mode " ville " et bien je n'ai plus aucun affichage concernant les éclaireurs, que ce soit en agglomération ou hors agglo !
En d'autres termes, je n'ai jamais pu avoir un affichage du nombre d'éclaireurs sur ma route avec leur indice de confiance ( sauf dans le mode démonstration, mais là, je plaisante...).
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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by MKI on 13/1/2011, 17:20

Message fusionné dans le sujet déjà existant... Wink

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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by nicor on 13/1/2011, 17:32

Pour l'indice de confiance, c'est normal ce n'est pas encore inclus.

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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by jeansanspeur on 13/1/2011, 19:08

Je vois que mon post a atterri avec les problèmes de nav V2, or j'utilise un minicoyote V2 ; ce ne sont peut-être pas les mêmes fonctionnalités ni les mêmes problèmes ?.... Embarassed
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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by Cyril la piplette on 13/1/2011, 19:40

deplacé et Fusionné Wink

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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by jeansanspeur on 13/1/2011, 20:31

me voilà déplacé fusionné...ce qui voudrait dire que je ne me déplace que sur des routes secondaires... Mad
Et ça m'inquiète un peu : si l'ex N215 Bordeaux-Le Verdon, une des routes les plus chargées du département avec les radars qui vont avec, 120km de long, si c'est est une route secondaire, je crains de ne jamais trouver de routes principales pour tester ce mini V2
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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by Cipat on 13/1/2011, 20:35

la N10 est codée pourtant.... Suspect
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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by Noa on 13/1/2011, 20:37

N215 cipat !

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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by Cipat on 13/1/2011, 20:44

bah la N215 elle traverse l'ocean Laughing

je parle de la N10 pour qu'il la teste vu qu'il est a bordeaux...
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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by Noa on 13/1/2011, 20:52

Bonne logique mon ami cipat, tu as vu "jeansanspeur" comme il est doué !

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Re: Eclaireurs sur route secondaire ?

Post by jeansanspeur on 13/1/2011, 21:10

ah, si la N10 était une route secondaire de 6 mètres de large, il y aurait moins de camions...je ferai le test quand j'y passerai
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