Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

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Etes vous d'accord pour la baisse des limitations de vitesse ?

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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by bibounde30 on 23/7/2013, 11:36

Grognon wrote:Avec les boites étagées "longues", à 90 en 6 j'ai déjà plus vraiment de reprises..mais à 80, je suis bon pour rouler un rapport en dessous..super pour la conso et l'écologie Rolling Eyes 

A oui, ça j'en ai pas parlé .... Ma fille, à 80, roule en 5ème / 6, d'où une augmentation de consommation ...
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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by MKI on 23/7/2013, 13:47

Moi je l'ai dit déjà... et c'est une boite auto... Shocked 

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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by jack31 on 23/7/2013, 16:56

Signée pour ma part et publier sur facebook Smile 
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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Ctoix on 24/7/2013, 10:55

Ctoix wrote:http://www.europe1.fr/France/Autoroute-la-somnolence-premiere-cause-d-accidents-1592213/

Abaissons la vitesse de 10 encore ça augmentera la somnolence, c'est mieux...Rolling Eyes

On dirait une pièce de théâtre cette histoire de sécurité routière.
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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by chrismartinique on 28/7/2013, 05:42

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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Noa on 28/7/2013, 08:49

Rolling Eyes  y' a quand meme 3 % de pour !  j' aimerai bien connaître leurs arguments Twisted Evil

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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Denis31 on 28/7/2013, 09:19

Il n'y a qu'1 seul vote pour....Et pour les arguments demande à Cipat....J'ai cru comprendre qu'il a voulu se faire remarquer !

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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Noa on 28/7/2013, 09:54

exact !  3% c ' est bien un seul vote .... Allez Cipat, argumente

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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Grognon on 28/7/2013, 11:00

Juste l'esprit de contradiction dans son cas... Rolling Eyes 

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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Cipat on 28/7/2013, 11:02

relisez le post c'est pas moi study 
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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Noa on 28/7/2013, 15:18

http://www.youtube.com/watch?v=JexP5PtWIio
hou, sophie la menteuse

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Limitation de vitesse

Post by dd77 on 1/8/2013, 15:33

Bonjour,
déjà répondu a la ligue depuis plusieurs jours car abonné a leur site. Bientôt il nous restera que la marche arrière. Bonne route a tous pendant cette période chargée. Prudence et vigilance.Shocked 
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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Samuraï on 1/8/2013, 21:17

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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Loloxitan on 1/8/2013, 22:30

33 votes seulement... Rolling Eyes
J'espère que les coyotistes se sont plus impliqués dans la signature de la pétition. Autrement, on va droit vers la concrétisation de ce projet stupide No

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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Cipat on 1/8/2013, 23:00

faut faire le sondage sur la page fb de coyote lol! 
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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Samuraï on 1/8/2013, 23:04

Pas con ça Smile 


Mais avec 35400 membres, un sondage avec pétition aurait un peu plus d'impact, si tout le monde jouait le jeu... Rolling Eyes 
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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Cipat on 1/8/2013, 23:08

y a 100 actifs ici lol! 
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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Samuraï on 1/8/2013, 23:13

Je l'avais dit il y a pas mal de temps : Coyote c'est vraiment très bien certes, mais ça reste un produit, et ceux qui viennent (une très grande majorité) sur le fofo le font en temps que consommateur, et c'est normal.
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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Loloxitan on 1/8/2013, 23:14

100 actifs et 33 votants... Suspect

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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Samuraï on 1/8/2013, 23:22

33% en terme de stat marketing c'est époustouflant cheers 
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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Cipat on 1/8/2013, 23:24

la classe ! Razz 
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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Loloxitan on 1/8/2013, 23:26

Samuraï wrote:33% en terme de stat marketing c'est époustouflant cheers 

Si tu le dis study
Pour ma part, je trouve ça faible mais j'y connais rien en marketing Razz

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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Denis31 on 2/8/2013, 07:54

Loloxitan wrote:J'espère que les coyotistes se sont plus impliqués dans la signature de la pétition. Autrement,  on va droit vers la concrétisation de ce projet stupide No

Pur l'instant la pétition n'a recueilli que 260 000 signatures...Il y a des relances de faites ...mais c'est peu.

Et après coup, comme d'hab, les gens viendrons râler....C'est comme les accords de l'AFTAAC, si il n'y avait pas eu les motards et la FFMC que serait-il advenu ?

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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Samuraï on 2/8/2013, 08:18

Denis31 wrote:
Loloxitan wrote:J'espère que les coyotistes se sont plus impliqués dans la signature de la pétition. Autrement,  on va droit vers la concrétisation de ce projet stupide No

Pur l'instant la pétition n'a recueilli que 260 000 signatures...Il y a des relances de faites ...mais c'est peu.

Et après coup, comme d'hab, les gens viendrons râler....C'est comme les accords de l'AFTAAC, si il n'y avait pas eu les motards et la FFMC que serait-il advenu ?




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Re: Baisse des limitations de vitesse (pétition page 1)

Post by Cyril la piplette on 8/8/2013, 16:00

Des journalistes de Chartres ont fait le test du 30 par rapport au 50 en ville

Réduire la vitesse en ville serait bénéfique pour l’environnement et la sécurité. Mais rouler dans l’agglo à 30 km/h, c’est long et dur pour les nerfs.
Tout vient d'une étude remise au Gouvernement par les acteurs du débat national sur la transition énergétique : il faudrait réduire la vitesse en agglomération.

Luisant-Chartres, de l'entrée de la rocade Ouest, sur la RN10, jusqu'au giratoire de la rocade est, à proximité de Carrefour. C'est sur cette pénétrante traversant l'agglomération de part en part, sur un segment d'environ cinq kilomètres, que L'Écho a testé en heure creuse, lundi entre 14 et 15 heures, deux rythmes de croisière : le premier en respectant les limitations de vitesse, le second en limitant celle-ci à 30 km/h.

1 Un quart d'heure aux heures creuses. En cette période de vacances, le long ruban d'asphalte qui laisse apercevoir la cathédrale au loin semble bien vide. Dès l'avenue de la République, le premier feu passe au rouge et stoppe la progression de la voiture. À 50 km/h, il ne faut guère plus de quatre minutes pour atteindre l'avenue Maunoury et trois de plus pour arriver place des Épars, où l'on retrouve une zone limitée à 30 km/h. Sur la demi-douzaine de feux, quatre ont ralenti la progression du convoi. La traversée du boulevard Chasles, même à vitesse réduite, s'effectue en trois minutes. Trois autres feux tricolores hachurent le voyage dans la dernière partie du trajet : devant les Enfants du Paradis, porte Morard et en face de Carrefour. Autant de contretemps qui n'empêchent pas de boucler ce troisième secteur en cinq minutes, pour un trajet total d'un quart d'heure. 15 minutes pour 5 km, soit une vitesse moyenne constante de 20 km/h.

2 Une éternité de 22 minutes. À 30 km/h, l'impression n'est plus la même sur l'interminable axe à deux voies et la frustration est grande de ne pas appuyer sur l'accélérateur. L'arrêt obligatoire au tout premier feu va permettre de vérifier la théorie dite de "l'onde verte", selon laquelle la coordination des feux tricolores permettrait de passer systématiquement au vert en maintenant une faible vitesse. À 30 km/h, l'expérience est un fiasco et jusqu'à la place des Épars, six feux rouges ralentissent la progression. À cette vitesse, huit minutes sont nécessaires pour traverser Luisant et quatre de plus pour joindre l'hypercentre de Chartres. Le retard, à mi-parcours, est déjà de quatre minutes. Pas de temps perdu, en revanche, sur la portion déjà limitée à 30 km/h. La fin de parcours est la plus difficile. À la succession des feux s'ajoutent l'impatience et l'irascibilité des autres automobilistes. Rouler à trente, même en centre-ville, ne constitue pas la meilleure façon de se faire des amis, surtout aux abords des feux tricolores, lorsque ceux-ci passent subitement au rouge.

Au total, 7 minutes sont nécessaires pour parcourir la distance comprise entre la porte Morard et la rocade Est. Deux de plus qu'à 50 km/h. Au final, 22 minutes ont été nécessaires pour parcourir les cinq kilomètres à la vitesse moyenne de 13 km/h. Entre les deux trajets, l'écart est de sept minutes et autant de km/h. À 30 km\h, un salarié effectuant quotidiennement ce trajet pour se rendre sur son lieu de travail passerait quinze minutes de plus par jour, cinq heures par mois et près d'un trimestre à l'échelle d'une carrière de quarante années !

Sébastien Couratin
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http://www.lechorepublicain.fr/eure-et-loir/actualite/2013/08/08/lecho-a-teste-le-30-km-h-dans-lagglomeration-chartraine-1651841.html

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