Bla-bla autour du Coyote NAV 3 [Vidéo page 1]

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Re: Bla-bla autour du Coyote NAV 3 [Vidéo page 1]

Post by bubu92 on 18/4/2015, 17:12

RAS pour le tronçon du tunnel de St Cloud (sens Province Paris) avec mon NAV 3 (testé cet après midi).
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Re: Bla-bla autour du Coyote NAV 3 [Vidéo page 1]

Post by m4eu8r2 on 18/4/2015, 17:25

la carte SIM de ton NAV3 est avec quel opérateur?

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Re: Bla-bla autour du Coyote NAV 3 [Vidéo page 1]

Post by Noa on 19/4/2015, 15:19

bubu92 wrote:RAS pour le tronçon du tunnel de St Cloud (sens Province Paris) avec mon NAV 3 (testé cet après midi).
RAS ... RAS ... Dans quel sens il faut le lire ?
RAS rien a signalé , fonctionnement correct
RAS rien de signalé , problème sur l' appareil
???
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Re: Bla-bla autour du Coyote NAV 3 [Vidéo page 1]

Post by redbull78 on 19/4/2015, 17:10

Rien de signalé = RDS Razz

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Re: Bla-bla autour du Coyote NAV 3 [Vidéo page 1]

Post by bubu92 on 20/4/2015, 11:01

Noa wrote:
bubu92 wrote:RAS pour le tronçon du tunnel de St Cloud (sens Province Paris) avec mon NAV 3 (testé cet après midi).
RAS ... RAS ... Dans quel sens il faut  le lire ?
RAS rien a signalé , fonctionnement correct
RAS rien de signalé , problème sur l' appareil
???

Tu me connais, si je dis RAS c'est que tout va bien....

Quoique, c'est pas tout à fait vrai. Le calcul de la vitesse est un peu fantaisiste. A moins que ce soit parce que le tronçon soit dans un tunnel ? scratch
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Re: Bla-bla autour du Coyote NAV 3 [Vidéo page 1]

Post by julo764 on 20/4/2015, 14:12

Probablement.
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Re: Bla-bla autour du Coyote NAV 3 [Vidéo page 1]

Post by redbull78 on 21/4/2015, 14:39

Certainement. Wink

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Re: Bla-bla autour du Coyote NAV 3 [Vidéo page 1]

Post by Noa on 21/4/2015, 14:41

pou sur ! Wink

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Re: Bla-bla autour du Coyote NAV 3 [Vidéo page 1]

Post by BRUNOREGIS on 21/4/2015, 18:46

évidemment

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Re: Bla-bla autour du Coyote NAV 3 [Vidéo page 1]

Post by bubu92 on 21/4/2015, 18:52

Vous croyez ????
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Re: Bla-bla autour du Coyote NAV 3 [Vidéo page 1]

Post by Loloxitan on 21/4/2015, 20:00

À tous les coups ! Wink

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Re: Bla-bla autour du Coyote NAV 3 [Vidéo page 1]

Post by julo764 on 23/4/2015, 13:30

Bonjour Sébastien,
Travaillez-vous sur une 1.23 actuellement ? On aimerait bien voir les améliorations demandé arriver. Very Happy
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Re: Bla-bla autour du Coyote NAV 3 [Vidéo page 1]

Post by Noa on 23/4/2015, 15:59

certainement Neutral

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Re: Bla-bla autour du Coyote NAV 3 [Vidéo page 1]

Post by m4eu8r2 on 24/4/2015, 10:58

Bonjour à tous. Comme je m'y étais engagé, voici les infos sur le test Le Havre Paris via A13 avec le Nav3 et le Miniplus embarqué.

Pour les zones à risques fréquents, cette fois le Nav3 était paramétré sur "ne jamais faire confiance". Il m'a indiqué exactement les même zones que le Miniplus. Donc merci pour l'info sur le forum et ce qui me permet de dire que Coyote devrait fournir avec le matériel qu'on lui achète un manuel d'utilisation.Je connais des utilisateurs de Coyote qui n'ont pas d'accès internet.Alors ces personnes là, comment font elles?
Internet est un excellent complément d'information mais en aucun ça ne doit se substituer au moyen d'information classique. Ce serait bien que Coyote ne l'oublie pas.

Pour ce qui est du radar tronçon du tunnel de St Cloud, les 2 m'ont averti de sa présence. Les 2 ont perdu le signal sous le tunnel, donc pas d'indication de vitesse moyenne. A la sortie du tunnel, le NAV n'affichait plus rien sur le radar tronçon et le Miniplus affichait une vitesse moyenne totalement fantaisiste. Mais sans signal sous un tunnel  tout cela parait normal.

Une différence que j'ai noté, mais qui n'est pas gênante, c'est la longueur différente des zones de danger, à risques, etc,...sur les 2 appareils. Sur le NAV, 4000m, sur le Miniplus plutôt 3500m.Ce qui fait que le NAV alerte toujours le premier.

Par contre au sujet du guidage (fonction GPS) dans Paris, je confirme que le NAV est très loin d'être au top. Plusieurs fois il m'a invité à tourner alors qu'il y avait un sens interdit.Donc recalcul de l' itinéraire plus ou moins rapide.
Pour finir à une cinquantaine de mètre de l'arrivée, j'étais déjà dans la bonne rue et j'apercevais l'immeuble où j'avais rendez vous, il m'a demandé de tourner à gauche.
Visiblement cet appareil a une prédisposition à faire faire des détours. Coyote aurait-il des liens avec certains majors pétroliers pour nous faire consommer plus de carburant?

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Re: Bla-bla autour du Coyote NAV 3 [Vidéo page 1]

Post by redbull78 on 24/4/2015, 18:27

Merci pour ce retour. Wink

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