Attention nouvelle mode... flash par temps de pluie

[ALPHA22]

Bonjour,
J'ai remarqué que depuis quelques temps (tout du moins dans ma région) nos amis de la maréchaussée ont pris l'habitude de poser les radars mobiles sur des tronçons autoroutiers limités à 130 mais par temps pluvieux ou par léger brouillard. Bien sûr la règlementation comme nous le savons est de limiter sa vitesse à 110 dès qu'il pleut ou qu'il y a du brouillard mais cela reste assez subjectif : si on a 500m de visibilité peut on considérer qu'il y a du brouillard? Ou s'il a plu il y a 1/2 h doit on considérer qu'il pleut???. Bref cela fait deux fois que mon coyote me signale un radar sur l'A10 disposé 100 à 150 m après un panneau de limitation de vitesse à 130 et qui porte la mention rappel. Oui mais soit le temps est à la pluie soit il y a un peu de brouillard (300 à 500 m de visibilité) et ça flashe allègrement même si vous roulez la conscience tranquille à 125 car ces messieurs considèrent que la vitesse ce n'est pas 130 mais 110.. Je n'épiloguerai pas sur le côté plus ou moins traquenardesque et limite honnête de la chose mais si je poste aujourd'hui c'est pour avertir les coyotistes de cette pratique nouvelle (pour moi) et les inciter à bien vérifier que leur vitesse est adaptée aux conditions météo quand leur coyote leur signale un mobile (même si la route semble tout à fait sûre à 130 du fait d'une visibilité correcte ou parcequ'il ne pleut plus)...

[MKI]

Ce n'est malheureusement pas une nouvelle mode...

[ALPHA22]

Oh je pensais bien que ce ne devait pas être tout à fait nouveau mais c'est la première fois que je constate ça dans mon coin...

[cipat]

il ne pleut plus mais le sol reste mouille donc 110....

[Denis31]

Non Cipat, le temps de pluie est défini par le code de la route comme: essuies glace en mouvement.

[osr]

De mon coté, je croyais que les radars étaient inefficaces sous la pluie ? On m'aurait menti ?

Si quelqu'un a des infos sérieuses sur la fiabilité de la mesure par temps de pluie ou brouillard, je suis preneur.

[MKI]

Les "barbecues" ne prennaient pas sous la pluie... les nouvelles générations, pas de problème. Après, reste la question de la visibilité de la plaque s'il pleut vraiment fort, notament pour les jumelles et pistolets lasers...

[osr]

OK merci pour l'info. Je pensais que les mesures (même par laser ou doppler) étaient moins précises quand il pleuvait à cause de la diffraction.

[KinKin]

De toute façon coyote veille sur vous
Mais effectivement faut faire attention quand il pleut ...
Perso faut pas jouer avec la vitesse sous la flotte ^^

[cipat]

Non Cipat, le temps de pluie est défini par le code de la route comme: essuies glace en mouvement.

ah bah mon moniteur ne m'a pas apprit ca...bref je veux bien te croire (puis ca m'arrange) cela dit pour la sécurité quand le sol est mouillé (qu'il pleuve ou non) les distance de freinage sont 40% supérieur (dit moi si je me trompe)

[Denis31]

Je suis d'accord avec toi et je rajouterai qu'effectivement la définition du code de la route est un peu olé olé...mais c'est comme ca et tous les réglements sont loin d'être toujours justes

[Tétoitator]

Non Cipat, le temps de pluie est défini par le code de la route comme: essuies glace en mouvement.

Chouette comme je roule en moto, je vais pouvoir rouler à ma main.

[Cyril la piplette]

Non Cipat, le temps de pluie est défini par le code de la route comme: essuies glace en mouvement.

ah bah mon moniteur ne m'a pas apprit ca...bref je veux bien te croire (puis ca m'arrange) cela dit pour la sécurité quand le sol est mouillé (qu'il pleuve ou non) les distance de freinage sont 40% supérieur (dit moi si je me trompe)

Je ne comprend même pas pourquoi tu sites l'auto école alors qu'ils se servent totalement a rien

J'ai enlever les essuies glace de ma voiture, quand il pleut je passe la tête par la vitre comme ça l'autoroute pour moi est tjrs a 130

[KinKin]

Ouai et les motards dans tout ca
Pas d'essuies glace donc pas de limite non plus

[MKI]

quand le sol est mouillé (qu'il pleuve ou non) les distance de freinage sont 40% supérieur (dit moi si je me trompe)

Sur ce point, tu as raison... enfin, c'est une moyenne, le plus glissant étant quand il se met à pleuvoir et qu'il n'a pas plus depuis un moment: la chaussée est sale et avec l'humidité ça devient très très glissant. A l'ooposé, quand il pleut très fort, et que l'eau a du mal à s'évacuer, nos pneux larges modernes (par opposition à mes voitures anciennes...) se transforme vite en bateaux (aquaplanage)...

[Denis31]

Ouai et les motards dans tout ca
Pas d'essuies glace donc pas de limite non plus

Rassures toi, sur chaussée humide les motards sont très conscient du danger, au moins pour eux mêmes, et restent très prudents.

Je citais le code de la route pour sa définition du temps de pluie (elle a été faite comme ça) mais n'oublions pas les projections, pluie cessée, qui nécessitent encore les essuies glace. Maintenant, l'interpretation faite par les bleus pour régler la vitesse de prise de survitesse au radar......

[sebdsa]

Les "barbecues" ne prennaient pas sous la pluie... les nouvelles générations, pas de problème. Après, reste la question de la visibilité de la plaque s'il pleut vraiment fort, notament pour les jumelles et pistolets lasers...

Pourquoi faire de lire les plaques ??? ils s'en foutent royalement :

http://www.dailymotion.com/video/xfjtw4_et-ils-font-les-cowboys_lifestyle